Casco modular Schuberth C4 – Opinion

El Casco modular Schuberth C4 es la evolución de los cascos modulares de máxima calidad de Schuberth. En general, el C4 es un casco excelente y sin duda se ajusta plan de la marca de construir cascos de alta tecnología y calidad. La carcasa exterior, los mecanismos y el revestimiento interior son de primera calidad y por desgracia su suma, da por resultado el precio que Schuberth pide para el C4.

Sin embargo, una crítica común en prácticamente todos los modelos Schuberth es su elección de utilizar dos tamaños de carcasa, esa tendencia continúa con el C4. Las tallas pequeñas hasta la S, comparten una carcasa común, al igual que las tallas de la M a la XXXL. Esto significa que si usas una talla mediana, el casco será igual de grande que si utilizas la XXXL. Aunque esto no es un problema para nosotros, los motociclistas que llevan una talla mediana pueden encontrar que la C4 es bastante grande en comparación con otros cascos de la misma talla.

Al igual que el C3 Pro, el Schuberth C4 tiene algunos componentes electrónicos preinstalados. Donde el C3 Pro tenía la antena Bluetooth incorporada, el C4 va un paso más allá e integra el micrófono, los altavoces y la antena. Como resultado, el C4 prácticamente tiene resuelto el tema de audio/comunicaciones en el casco... Aunque para que este completo necesitamos instalar el sistemas Schuberth-Rider-Communication (que se vende por separado).

 NOS GUSTA

 Calidad del producto

 Muy cómodo de llevar

 Excelente ajuste gracias a la cómoda correa de microratchet.

 Manipulación muy sencilla y  suave tanto para el visor como para el flip-up.

 Micrófono y altavoces y antena bluetooth  integrados.

 Diseño elegante e impresionante estética

 El parasol integrado es excelente

 A MEJORAR

 Precio alto

 No destaca por ser especialmente silencioso en ruta

 La pintura mate muestra las imperfecciones.

 Solo dos tamaños de carcasa exterior.

Primer vistazo a sus acabados

El Schuberth C4 es un casco adecuado para cualquier piloto, ya sea para usar una motocicleta deportiva o una nave espacial. Su estética elegante hace que el C4 luzca como un modelo superior. Porque todo en este casco está perfectamente diseñado, meticulosamente acabado y fabricado con calidad.

El exterior es limpio y sofisticado, en parte porque no tiene un respiradero trasero. Hay dos respiraderos, uno en la barbilla y otro en la coronilla. Hablaré de esto más a fondo más adelante. La falta de una salida de escape trasera permite que el C4 mantenga su estética. Realmente muy buena.

Incluso el deslizador de la visera integrada se ajusta al color del resto del casco (aunque no pasa en todas las combinaciones de colores), y el botón para abrir la barra de barbilla es de color "rojo seguridad". El resto es monocromático en todas partes.

De todos los cascos que hemos revisado últimamente, el Schuberth C4 es el que mejor vemos. Se siente su alta tecnología y calidad final.

 

Calidad de acabado

La calidad del casco es superior, abrir y cerrar tanto la visera como el mentón es una experiencia suave y refinada. Lo mismo ocurre con el parasol integrado, que funciona de maravilla. Las juntas son pequeñas y estrechas en todas partes, y para el ojo inexperto, el C4 podría parecer un casco integral.

Realmente, no ha impresionado mucho la calidad de construcción del C4.

 

Comodidad y  Confort

Este modelo C4 es muy cómodo. El forro interior de calidad, ajusta de maravilla y mantiene el casco en su sitio de forma segura, al mismo tiempo que nos aísla del ruido ambiental.

La de este casco es ligeramente ovalada, y pesa 1.860 gramos. No es el casco más ligero que hemos probado, pero tampoco el más pesado. El peso es correcto.

 

Ventilación del casco

Como comentábamos al principio, no hay salidas de ventilación trasera en este modelo. El aire entra en el casco a través de las rejillas de ventilación superior y de la barbilla, para posteriormente canalizarse a lo largo de todo el casco. A pesar de la falta de aireadores de escape, el C4 no se calienta. El aire circula a través de canales especialmente diseñados para una eficaz circulación, que mantiene el interior fresco.

Cuando ganamos velocidad, el aire que entra por la ranura de la barbilla, se dirige hacia arriba, pero no directamente delante de los ojos, que es donde suele molestar.

 

Correa Micro-Ratchet

La configuración del micro-cierre de correa que se utiliza en el C4 es el más cómodo que hemos usado hasta la fecha. La correa no presiona en el cuello, se abrocha y libera fácilmente. Una vez abrochado, nos olvidamos de ella (que es el mejor elogio con el que se puede hacer a una correa de casco para moto). Nos gusta mucho.

 

Interior muy cuidado

Nos gusta bastante el forro interior, que es de felpa y moldeable. Se adapta rápidamente a cualquier cabeza. Incluso sin la correa abrochada, el C4 se sujeta firmemente. No hay mucho juego al mover la cabeza de lado a lado y hacia adelante y atrás, el casco se mantiene en su lugar.

El Schuberth C4 es muy cómodo de llevar, incluso durante varias horas seguidas. No se siente ningún punto de presión en la cabeza, el peso del casco se reparte uniformemente.

El forro se desmonta fácil y  rápidamente para lavarlo o cambiarlo.

 

Aislamiento contra el ruido

En este aspecto el C4 no es muy diferente comparado con su antecesor el C3. Un casco de este precio, irremediablemente se le compara con lo mejor de cada sector, en este caso el  Schuberth C4 no es el casco modular más silencioso del mercado, pero no por mucha diferencia.

 

Visibilidad

Con el C4 puesto y la barra de barbilla bajada, disfrutará de una vista panorámica excelente.

El protector facial es bastante bueno, y Schuberth también lo ha equipado con un pinlock (pantalla anti-vaho). La mezcla  resultante proporciona una gran óptica, con una distorsión mínima.

Nos gusta que el protector facial tenga pestañas para accionarlo en ambos lados. También nos gusta que el protector facial se mueva con la cantidad correcta de resistencia. El mecanismo también es muy preciso (se puede conducir con la visera parcialmente abierta y permanecerá en el lugar donde la hallamos situado).

 

Visera de protección solar interna

El parasol interno, que se maneja a través de un deslizador en la base izquierda del casco, también es bastante bueno. Se extiende y se retrae suavemente y, una vez completamente extendido, cubre el 90% superior de la abertura. El color por defecto es humo oscuro, pero puede cambiarlo por otro más claro o más oscuro. El color humo oscuro del casco que estamos probando quizás sea demasiado oscuro para nuestro gusto.

El parasol también se queda en la posición dondequiera que lo coloquemos.

 

Sistemas electrónicos integrados

Schuberth ha equipado su modelo C4 con altavoces, una antena bluetooth y un micrófono. Todo está completamente oculto a la vista

Los altavoces se pueden ajustar un poco hacia arriba abajo. En cuanto a la calidad, no hemos podido evaluarla, ya que no hemos dispuesto “Schuberth-Rider-Communication”.

 

En ruta con el Schuberth C4

Nada más comenzar  a alcanzar velocidades superiores a 80 km/hora, se nota (y mucho) la aerodinámica del casco. Cuando la cabeza se ve recta, el resultado es verdaderamente bueno. Sin embargo, girar la cabeza, el flujo de aire, y su forma suave y su estructura aerodinámica le perjudicará un poco. El casco querrá seguir girando, y aunque no es exactamente un reto mirar donde uno quiere, no se pueden negar las pequeñas fuerzas que se crean como resultado de la forma del casco.

 

Mecanismo modular

La diferencia entre un casco de 200 euros y otro de 750 no siempre es obvia. Algunas cosas (como la calidad de la pintura o de los gráficos) son fáciles de ver, mientras que otras (como la comodidad del forro interior o la calidad del mecanismo abatible) son menos tangibles, especialmente si sólo se puede tocar y ver el casco en lugar de ir a dar un paseo con él en tu moto.

La buena noticia es que la barra de barbilla abatible del C4 es realmente excelente. Se eleva y se cierra suavemente, sin puntos donde se atasque.

Se puede ir a baja velocidad con la barra del casco levantada, pero la distribución del peso lo hace un poco más incomodo. Recuerda, el C4 se fabrica solo en dos tamaños exteriores. El tamaño más grande, es aún más grande cuando estás rodando con la barra de la barbilla levantada.

 

Nuestra opinión

Si eres de los que piensas que un casco es un casco, lo más probable es que el precio del Schuberth C4 te haga desestimarlo como una opción para ti, especialmente cuando puedes encontrar cascos modulares bastante buenos por menos de 200 €. Pero, para ser justos, comparar un modular de menos de 200 € con el Schuberth C4 no es como comparar manzanas con peras. Ni de lejos son comparables

Si compramos este casco,  estamos comprando el resultado de pruebas, control de calidad obsesivo de primera clase e ingeniería. Este casco es superior por el valor que aporta y no por lo que cuesta.

El sistema electrónico integrado es un buen argumento, pero incluso sin él, el C4 sigue destacando por su comodidad, su buen aspecto y su funcionamiento impecable.

El C4 es un casco elegante y cómodo que ofrece a sus usuarios las mejores cualidades de los cascos modulares. El micrófono y los altavoces vienen preinstalados, lo que da como resultado un interior limpio sin cables ni micrófonos visibles.

El ruido en la carretera es similar a la de cascos de su mismo precio, pero seguramente es la única parte promedio del C4. En todos los demás aspectos, el C4 se ve y se siente tan premium como lo es.

Si está buscando un nuevo casco modular, y quiere lo mejor de lo mejor, el C4 es quizás la mejor opción.

Un casco altamente recomendado.

 

Valoración

Protección  

Calidad 

Prestaciones 

Comodidad  

Estilo  

Precio  

 

Características del casco modular Schuberth C4

Fabricante: Schuberth

Fabricado en: Alemania

Material exterior: Material especial duroplástico, reforzado con fibra de vidrio

Modelos y colores: 16 combinaciones de colores

Tallas: XXXS - XXXL

Seguridad: ECE-R 22.05

Otras características

- Visera parasol integrada de un solo toque

- Interior ShinyTex

- Sistema de ventilación multicanal

- Antena bluetooth integrada

- Altavoz y micrófono preinstalados

- Lente antivaho extra grande

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